Дек 02

3D печать используется для производства корабельных запасных частей

3D печать в производстве корабельных запасных частей

3D печать в производстве корабельных запасных частей

Порт Роттердама развивает лабораторию аддитивного производства RAMLAB. Одна из главных целей центра – облегчение логистики и ремонта кораблей.
Роттердамский порт – свидетельство морской торговой славы Нидерландов. Это крупнейший порт Европы и один из ведущих по объему грузоперевозок в мире. Ежегодный поток достигает 36 тысяч судов и более 400 тысяч тонн грузов. Само собой, полноценный порт должен обладать необходимыми мощностями для ремонта прибывающих кораблей, так как каждый день простоя оборачивается большими финансовыми потерями.
Однако мало иметь на руках механиков и инженеров: зачастую критически важные детали не подлежат восстановлению, и для ремонта корабля приходится заказывать запасные части с самых разных уголков света. Изготовление на заказ и доставка же неизбежно занимают недели, а то и месяцы. Одна из технологий, представленных в центре RAMLAB, поможет создавать запасные части с нуля прямо на месте и в гораздо более короткие сроки. Речь идет о 3D печатающих установках WAAM, использующих комбинацию промышленных роботов-манипуляторов и 3-хмерной дуговой сварки.
Технология WAAM пользуется растущей популярностью благодаря относительной простоте и высокой эффективности. Аналогичное устройство используется голландской компанией MX3D в проекте по возведению первого 3D-печатного моста в Амстердаме, а два месяца назад команда из французско-британского Университета Крэнфилда применила аналогичный метод для аддитивного производства рекордного шестиметрового металлического лонжерона. Continue reading